Принцип роботи гвинтового двигуна

Принцип роботигвинтовий двигунв основному приводиться в дію механічною дією масла під високим тиском на спіральну поверхню опуклого гвинта. Коли масло під високим тиском надходить із вхідного отвору, воно створює тангенціальну силу на спіральній поверхні опуклого гвинта, яка потім перетворюється на гідравлічний крутний момент для обертання опуклого гвинта та робочого механізму та навантаження, пов’язаного з ним. Унікальність цього двигуна полягає в тому, що він складається з опуклого гвинта і двох увігнутих гвинтів, в яких вал опуклого гвинта служить не тільки для обертання, але і служить вихідним валом.

Увігнуті гвинти розроблені для розвантаження під час дії крутного моменту, тому немає прямої передачі крутного моменту між ними та опуклими гвинтами. Коли опуклий гвинт обертається, масло потрапляє в зону низького тиску і виходить з випускного отвору для масла, таким чином реалізуючи циркуляцію масла. Ця конструкція робитьгвинтовий двигундуже підходить для високошвидкісних додатків, таких як силова головка шліфувальних і свердлильних машин, а також як вимірювач швидкості потоку.

Для одногвинтового двигуна з круглим поперечним перерізом його радіальний розмір невеликий, але вихідний крутний момент великий. Ця особливість робить його особливо корисним у нафтових бурових машинах, які можуть легко вводити бурове долото глибоко в пласт.

Принцип роботигвинтовий двигунсхожий на гвинтовий насос, обидва з яких засновані на обертанні гвинта та формуванні та зникненні герметичної робочої камери. У гвинтовому насосі між декількома гвинтами та корпусом насоса утворюється серія герметичних робочих камер. Під час обертання гвинта ці робочі камери безперервно формуються, переміщуються та зникають. У процесі формування об'єм камери збільшується і масло всмоктується; під час процесу зникнення об'єм камери зменшується і масло витікає. Робочий об’єм гвинтового насоса тісно пов’язаний з діаметром гвинта, глибиною спіральної канавки, довжиною та кількістю ходів гвинта. Регулюючи ці параметри, можна досягти різних вимог щодо витрати та тиску.