Ласкаво просимо до оптового продажу двофазного крокового двигуна Nema 23 серії 57 із замкнутим контуром від нас, на кожен запит клієнтів ми відповідаємо протягом 24 годин. LICHUAN® є професійним виробником, ми хотіли б надати вам 2-фазний кроковий двигун Nema 23 серії 57 із замкнутим контуром, і ми запропонуємо вам найкраще післяпродажне обслуговування та своєчасну доставку.
Пункт | Технічні характеристики |
Точність кута кроку | ±5% (повний крок) |
Точність опору | ±10% (20 ℃) |
Точність індуктивності | ±20% (1 кГц) |
Підвищення температури | 80 ℃ макс. (номінальний струм, 2 фази увімкнено) |
Температура навколишнього середовища | -20℃~*50℃ |
Опір ізоляції | 100MQMin 500VDC |
Діелектрична міцність | 500 В змінного струму 1 хвилина |
Допустиме радіальне навантаження | 0,02 мм Макс. (450gload) |
Допустиме тягове навантаження | 0,08 мм Макс. (450gload) |
Максимальне радіальне навантаження | 130 Н (20 мм від поверхні фланця) |
Макс. навантаження на вал | 30N |
Пункт | Технічні характеристики |
Точність кута кроку | ±5% (Повний крок) |
Точність опору | ±10% (20 ℃) |
Точність індуктивності | ±20% (1 кГц) |
Підвищення температури | 80 ℃ макс. (номінальний струм, 2 фази живлення) |
Температура навколишнього середовища | -20℃~*50℃ |
Опір ізоляції | 100MQМін. 500В постійного струму |
Діелектрична міцність | 500 В змінного струму 1 хвилина |
Допустиме радіальне навантаження | 0,02 мм макс. (навантаження 450 г) |
Допустиме тягове навантаження | 0,08 мм макс. (навантаження 450 г) |
Максимальне радіальне навантаження | 75N (20 мм від поверхні зубця) |
Максимальне навантаження на вал | 15N |
Серія | Крок кут () |
Довжина (мм) |
Холдинг Крутний момент (Нм) |
Фаза Струм (A) |
Ротатональний Інерція (г.см²) |
вага (кг) |
Кодувальник Роздільна здатність (PPR) |
LC57H256 | 1.8 | 76 | 1.0 | 3.0 | 300 | 0.78 | 1000 |
LC57H265 | 1.8 | 85 | 1.5 | 3.0 | 400 | 1.18 | 1000 |
LC57H276 | 1.8 | 98 | 2.0 | 3.0 | 480 | 1.2 | 1000 |
LC57H280 | 1.8 | 102 | 2.2 | 4.0 | 520 | 1.5 | 1000 |
LC57H2100 | 1.8 | 123 | 3.0 | 4.0 | 720 | 1.7 | 1000 |
Модель | Вал Діаметр (мм) |
Вал Подовження (мм) |
Вал Довжина (мм) |
LC57H256 | f8 | D-виріз 0,5x15 | 21 |
LC57H265 | f8 | D-виріз 0,5x15 | 21 |
LC57H276 | f8 | D-виріз 0,5x15 | 21 |
LC57H280 | f8 | D-виріз 0,5x15 | 21 |
LC57H2100 | f8 | D-виріз 0,5x15 | 21 |
Кольори проводів двигуна
Визначення кодувальника Свинцеві кольори
1 | жовтий | EB+ |
2 | зелений | EB- |
3 | чорний | EA+ |
4 | блакитний | EA- |
5 | Червоний | +5VCC |
6 | Білий | EGND |
1. Під час підключення необхідно правильно підключити фази
двигун і водій.
2. Очевидне тепловиділення двигуна може відбуватися за різних умов руху. Температура поверхні
температура двигуна під час роботи може перевищувати 85°C.
3. Двигун повинен бути розташований за допомогою монтажної скоби на передній кришці двигуна, слід звернути увагу на помилку
узгодження, а концентричність між валом двигуна та навантаженням повинна суворо контролюватися.